JST 戦略的イノベーション創出推進プログラム（Sイノベ） 「高齢者の自立を支援し安全安心社会を実現する自律運転知能システム」におけるリスク予測、シェアードコントロール等の技術紹介と、SIP第2期自動運転採択プロジェクト「仮想空間での自動走行評価環境を整備手法の開発」を紹介し、安全技術の進化の方向性を示す。

井上 秀雄 氏
​1978年早稲田大学理工学部卒業.同年トヨタ自動車（株）入社.車両制御開発室長、統合システム開発部 部長、先端・先行企画室長（部長級）等を歴任。主に先進安全／車両統合制御システム全般の開発に従事。2009年米国運輸省交通安全局NHTSAより「The US Government Award」を受賞。2016年日本機械学会 交通・物流部門業績賞受賞.2013年～現在 東京農工大学 機械システム工学専攻 客員教授.2016年神奈川工科大学 創造工学部 自動車システム開発工学科 教授に就任。現在に至る。

自動運転技術の技術開発は、OEM、サプライヤ、ベンチャなど様々な企業が様々な領域で行い、固有条件で収集した膨大な実走行データが必要となる。これにはセンサの選定、同期、システム設計や、適切なシーンの為の走行計画など多くの知見と経験が必要となる。本講演では、データ収集に関わる技術解説を中心に説明する。

勢頭 隆晴 氏
2014年から4年間、SIP研究室メンバーとして走行映像車両開発と国内外で1500時間の走行データの収集に従事。その後も経産省のシナリオデータ収集でもデータ収集車両システム開発、データ収集に関する実務リーダを担う。この経験を活かしたデータ収集関連サービスの事業化推進部門のマネージャ。

シナリオ記述言語であるOpenSCENARIO(OSC)を用いたシナリオベース開発(SBD)においては機能レベルの抽象記述が課題である。そこで、OSCの上位概念にフィーチャモデルとビヘイビアモデルを導入することで抽象記述ができるようにした。またSBDでのシナリオの充足性の課題を解決するために、シナリオパターンの自動生成を導入した。このセッションではシナリオベースアプローチのプロセスを方法論化し，ツール支援できるようにしたZIPC GARDENについて説明する。

渡辺 政彦 氏
博士(工学)
キャッツ株式会社 取締役副社長 CTO 先端研究所 所長
九州大学 スマートモビリティ研究開発センター 客員教授
九州工業大学大学院 情報工学部 客員教授
一般社団法人 組込みシステム技術協会 AI技術研究委員会 委員長

従来システムは、人間が、実現したいことの特徴をルール化するため、システムは予測可能な動作を行う。一方で、人工知能は、データから特徴・ルールを抽出するため、動作を予測することは難しい。そのため、人工知能システムの信頼性・安全性を説明することが難しい。本発表では、これらの問題点を、具体例を示しながら説明し、その対策と課題について説明する。

石濱 直樹 氏
宇宙航空研究開発機構（JAXA）の前身である宇宙開発事業団（NASDA）に入社。入社以来、宇宙におけるソフトウェアシステムの信頼性向上・安全性実現に向けた研究・プロジェクト支援に従事。近年は、それらで得た技術を活かし、人工知能システムの信頼性・安全性実現にむけた研究に従事。

近年の自動車開発においては、各社で要求管理ツールが活用されている。中でも DOORS はデファクトスタンダードといえる。
本講演では、DOORS に AI（Watson自然言語解析）を取り込み、仕様・要件の記述段階でリスクや曖昧さを排除することで、仕様・要求品質の向上を行うための取り組みを紹介する。

飯田 正一 氏
2014年 株式会社ディアイスクエア入社。
入社より5年間、自動車業界を中心とした要求管理に関する業務に従事。要求管理や構成管理・変更管理を中心とした国際規格取得のためのプロセス整備、運用支援を実施。

本年5月、道路運送車両法ならびに道路交通法の改訂が議会で可決され、我が国でも自動運転時代の制度環境が整いつつある。本セッションでは、自動車業界の第一人者の方々をパネリストに迎え、安全で安心な自動運転社会の実現に向けた課題と展望を、本カンファレンスを振り返りながら討議する。

パネリスト

川名 茂之 氏
自工会電子安全性分科会長として、車載電気電子システムの安全設計基盤技術の業界活動に従事。同時にJASICの国連CS＆OTA対応WG主査、自技会情報セキュリティ分科会幹事、ISO/TC22/SC32/WG8及びWG11の国際標準のエキスパート、名古屋大学非常勤講師。トヨタ自動車（株）。

久保 敬也 氏
1984年マツダ（株）入社、主に車両電装品の開発に携わり、北米・中国に駐在しての現地開発を経験。
2008年から現在まで先進安全技術（ADAS）及び自動運転技術の開発に関わる。
ISO26262を含む電装品・制御の安全開発の社内リーダを長年担当。
自工会電子安全性分科会副分科会長

金川 信康 氏
IEC TC65 SC65A/MT61508、WG17、WG20国際エキスパート。
日本信頼性学会前会長、電子情報通信学会フェロー、IFIP TC.10, WG.10.4各メンバー、情報処理学会IFIP日本代表委員。IEEE Senior member，電気学会会員。博士（工学）。
著書（分担執筆）「信頼性ハンドブック」/「新版・信頼性ハンドブック」（日科技連出版社，1997年度/2014年度年日経品質管理文献賞）、”Dependability in Electronic Systems”, Springer (2010)他。

谷川 浩
1983年トヨタ自動車に入社、エンジン制御用電子システム，センサー開発、車内ＬＡＮ・ソフトＰＦの国際標準化活動等に従事。自動車メーカー・サプライヤー連携テーマの企画、共同開発やビジネスの仕組みつくり、標準化活動などを幅広く経験し、2004年にはトヨタ自動車代表としてJaspar設立にも参画。
近年では先進的な制御システム開発や開発の仕組み作りなどに従事。2013年5月から日本自動車研究所に籍を置き自動走行関係事業の企画ならびに研究推進に取り組み、現在に至る。

モデレーター

田丸 喜一郎 氏
1981年慶應義塾大学工学研究科博士課程修了（工学博士）。同年、株式会社東芝入社。半導体技術研究所、本社技術企画室などを経て、2004年より独立行政法人情報処理推進機構（IPA）の活動に従事。現在、IPA社会基盤センター専門委員。九州工業大学情報工学部客員教授、一般社団法人WSN-ATC理事長、一般社団法人ディペンダビリティ技術推進協会（DEOS協会）副理事長などを務める。